也為 2014 被確認 意大利家庭喪失信心.
國家統計局的數據告訴我們，目前仍有影響消費的故障恢復和缺乏國內生產總值增長的困難 (國內生產總值).
據Confcommercio, 的最後部分 2014, 想必 “隨著經濟復甦的任命, 從而證實了迫切需要的信心恢復到家庭，而且也為企業和導致真正改善的需求更為有效的干預措施“.
當然沒有幫助 意大利異常的汽油和柴油的燃油稅從歐洲紀錄. 其實, 繼續通過Assopetroli-Assoenergia, 與Figisc-阿妮薩Confcommercio的合作, 監控“定期檢測新航 - 切意大利消費” (acciseêIVA) 通過意大利之間的燃料消耗為代價的差分數據和歐洲的其餘部分的檢測.
該檢測是在當月的目的做了去年12月, 讀取的最新報告, 的 “促進數據盡可能廣泛地傳播以產生的機構和消費者對燃料的過度的稅收負擔日常生活更清晰的認識”.
最引人注目的是， 僅在差分 90,94% 汽油和 98,37% 柴油燃料是由稅 (acciseêIVA) 與工業價格低重量.
例如，在八月份, 與意大利度假 (至少那些誰能夠), 稅負等於 60,32%, ，意大利的消費者已支付的平均汽油 27,6 歐分/升，柴油在 24,50 歐分/升多於歐洲其他國家 (歐洲28個國家).
亞歷山大 Gaetani
為了節省燃料成本, 我報告如下讀數: