"Keine Steuer auf Bargeld, Sie laufen Bot, Investitionen für den Bau von Infrastruktur als nützlich und riskant, aber die 35% die reichsten in strategischen Projekten für die Zukunft des Landes investieren"
Diese Eckpunkte in der jüngsten beschrieben AIPB-Censis Bericht „Die italienische und Reichtum. Unter Berufung auf die Zukunft, Start von der Infrastruktur ", realisiert durch Censis bis zur AIPB (Italienisch Privat Banking Association) und kam zu der zweiten Auflage.
Lassen Sie uns vertiefen, indem Sie die Pressemitteilung von Censis Lesen, Studienzentrum für soziale Investitionen (sozioökonomische Forschungsinstitut in gegründet 1964).
Der Gesamtfinanzvermögen der italienischen Familien am Ende 2018 belief sich auf 4.218 Milliarde. In der Zusammensetzung des Portfolios von finanziellen Vermögenswerten der italienischen gewinnt die Position Zahlungsmittel und Bankguthaben, MIT 1.390 Milliarde, pari al 33% der gesamten und eine Zunahme von 13,7% im Vergleich zu vor 10 Jahren.
Unter den Investoren dann gewinnt er ein wachsendes Misstrauen gegenüber dem Staat: die 61,2% die Italiener verwenden würden ihre Ersparnisse nicht Bot zu kaufen, BTP oder andere Staatspapiere.
In der Wahrnehmung der reichsten Menschen gibt es ein Länderrisiko für Italien. Für die 53,4% von ihnen über die Zukunft des Landes denken, ist besorgniserregend, für 23,4% Neugier und nur 8,3% führt zu einem Gefühl der Herausforderung.
Es scheint einen signifikanten Prozentsatz der Kunden "Privat" (solche mit mehr als einer halben Million Euro an Einsparungen zu Private Banking betraut) mit Interesse an Investitionen in die Infrastruktur und öffentliche Arbeiten in Italien.
Für 89,3% der Italiener kommt es zu strategischen Investitionen.
Für die 50,7% wir müssen in der Sicherheit des Territoriums gegen Erdrutsche investieren, Überschwemmungen und Erdbeben, für 39,3% Alternative Energie, für 33,2% bei der Renovierung von Denkmälern, Kirchen, Kunst, archäologische Stätten, für 22,5% in Bahnen und Nahverkehrszüge, für 22% in Straßen- und Bahnverbindungen zwischen dem Tyrrhenischen und Adria, für 20,8% die schnelle Internetverbindung überall und für 20% im öffentlichen Verkehr der Großstädte.
Alessandro Gaetani