一方面，自從義大利疫情爆發以來，使用私家車出行以避免擁擠的公共交通的情況增加.
另一方面 義大利政府 持續提供換車獎勵和貢獻 (新的和二手的) 目標是讓越來越多的低污染排放車輛流通.
歐盟統計局: 義大利是歐洲人均汽車擁有最多的國家!
但根據最近的研究 避雷器 (高度專業化的汽車產業重要顧問公司) 只 3 他的 10 他們了解二手車的激勵措施並聲明他們了解其工作原理. 他們確實是 8 他的 10 考慮購買二手車並享受優惠的意大利人. 4 他的 10 non hanno chiare le modalità di accesso agli incentivi e il 6% 他不認識他們.
亞歷山大 Gaetani
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