Também para o 2014 confirma o perda de confiança das famílias italianas.
Dados Istat dizem-nos que ainda há dificuldades que afetam a recuperação de falhas do consumo ea falta de crescimento do PIB (Produto Interno Bruto).
Segundo Confcommercio, a última parte da 2014, presumivelmente vai "O encontro com o relançamento da economia, confirmando, assim, a necessidade urgente de intervenções mais eficazes que restauram a confiança para as famílias, mas também para as empresas e resultar em uma melhoria real na demanda ".
Certamente não ajuda a anomalia italiana de imposto sobre a gasolina e diesel a partir de um registro europeu. Na verdade, Prossegue-Assopetroli Assoenergia, com a colaboração de Figisc-Anisa Confcommercio, monitoramento "Detectando periódica SIA - Imposto italiano Cut" (accise e iva) através da detecção dos preços diferenciais do custo de consumo de combustível entre a Itália eo resto da Europa.
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A detecção é feita pelo mês de dezembro do ano passado, com o objectivo, lê o último relatório, de "Promover a divulgação mais ampla possível de dados a fim de gerar nas instituições e consumidores uma maior consciência de viver diariamente com uma carga fiscal excessiva de combustíveis".
O mais impressionante é que apenas no diferencial 90,94% para a gasolina e 98,37% para o combustível diesel é composta de impostos (accise e iva) com um baixo peso do preço industrial.
Por exemplo, no mês de agosto, com os italianos em férias (pelo menos aqueles que foram capazes de), a carga tributária foi igual a 60,32%, que o consumidor italiano pagou uma média de gasolina 27,6 euro centavos / litro e diesel em 24,50 cents / litro mais do que no resto da Europa (Europa em vinte e oito países).
Alexander Gaetani
Para economizar no custo de combustível, Eu relatar as seguintes leituras: