La recharge des voitures électriques aux colonnes sur des terres publiques est un thème crucial pour ceux qui utilisent une voiture électrique, mais aussi pour ceux qui évaluent un prochain achat.
Aider les consommateurs à s’orienter correctement sur le marché complexe de la recharge sur le domaine public, grâce à la collaboration entre Adiconsum et TarifEV, le portail de comparaison et l'application qui, en temps réel, indique l'emplacement de la borne de recharge et le prix le plus avantageux, est né leObservatoire des tarifs de recharge de la mobilité électrique, dans le but de surveiller, visant à sensibiliser les citoyens et les entreprises à ce type de criminalité, la tendance des prix complémentaires et renforcer la concurrence, permettre aux consommateurs de choisir en toute connaissance de cause.
Il est fait référence à 20 parmi les principaux CPO (Opérateur de borne de recharge- Opérateur de borne de recharge) qui ont installé et activé la majorité des bornes de recharge électriques publiques en Italie.
13 centimes par km, c'est le coût moyen du ravitaillement d'une voiture électrique en Italie selon le rapport Codici. En Allemagne, Nous sommes sous la France et l'Espagne 4 cents.
Ils seront publiés et diffusés chaque mois 3 tableaux avec l'évolution des prix des recharges proposées par les différents opérateurs italiens et étrangers, chacun dédié à un mode de charge spécifique: niveau (Courant alternatif alternatif), rapide (CC- courant continu) et ultra rapide (Charge HPC haute puissance), se référant aux prix enregistrés le mois précédent.
« Cette activité de surveillance et d’information des consommateurs – déclare Mauro Vergari, Directeur du centre d'études Adiconsum-, représente un pas en avant important vers l’un de nos objectifs fondamentaux: rendre les marchés aussi transparents que possible e, en particulier, le marché de la recharge électrique, ce qui n’est malheureusement pas aussi simple que celui des carburants traditionnels.
« Nous espérons que l’Observatoire des prix des tarifs de recharge de la mobilité électrique – déclarent les fondateurs de TariffEV s.r.l., Simone Fardella, Valerio Fattori et Elvira Fardella, – peut donner une image générale de l’évolution des coûts de facturation, soulignant la grande différence de prix entre les différents opérateurs du secteur, sensibiliser les institutions à la régulation du coût du kWh à la borne de recharge".
Alex Gaetani
Découvrez leObservatoire des tarifs de recharge de la mobilité électrique